今天给各位分享根据道路景观设计的知识，其中也会对道路景观设计平面图进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
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城市道路园林景观设计初探_植物景观设计说明
城市道路景观反映城市的特色，代表城市的形象 道路景观是城市景观的框架，是城市景观的血管，在城市交通运输，购物，交往中，都离不开城市道路景观。
这就要求我们在城市景观道路绿化设计过程中，不但要有绿量，还要有质量，充分发挥造景艺术手法，通过植物配置，营造出一种艺术化的园林景色。
园林植物景观设计不仅注重生态环境保护，也注重节能环保。设计者要考虑到对城市环境的影响，通过优化设计、灵活运用植物能源的吸收、转移、储存过程，大量***用生态、可再生的材料，提高园林景观绿化的节能性和环保性。
“线”状绿化——道路行道树绿化，以及道路沿线灌木绿化所行成的带状绿化，将点状绿化串连，形成绿化网络，起了划分空间的作用，延续空间的作用。
概念设计是园林景观设计的核心，它是将业主需求和场地环境有机地结合起来，形成一个整体的过程。在概念设计中，设计师需要考虑景观的主题、色彩、材料、植物等方面的内容，以及景观的空间布局和功能分区等方面的内容。
规划是园林景观设计的第一步，它涉及到确定场地的用途、设计目标、预算和时间表等方面。以下是规划的操作步骤：确定场地用途和设计目标。场地用途可以是公园、学校、住宅区或商业区等。
道路景观设计包括哪些
1、收费站绿化包括收费站台和办公区，服务区集加油、修理、住宿、***、购物等为一体的综合区。
2、路线设计是道路设计方案的核心，是对道路布置进行具体设计，包括道路平面、纵断面、横断面和道路交叉等设计内容；城市道路路线设计还应包括与交通组织、市政管线、公共设施、绿化景观、生态环境的总体协调。
3、人们对道路的感知不仅涉及路面本身，还包括道路两侧的建筑，成行的行道树、广场景色及广告牌、立交桥等。
4、景观种植的密林式，一般有很宽的种植宽度。以绿化种植为主，其他设施如路灯、护栏、电话亭、坐凳各种指示牌、地面铺装为点缀进行景观设计。
5、高速公路建筑物景观设计 高速公路建筑物主要由服务区、收费站和沿线周围建筑物景观组成。服务区建筑设施景观是服务区内重要的景观要素。建筑设施包括综合楼、加油站、员工宿舍、修理间、电气室等设施。
6、北京绿维创景规划设计院景观设计专家指出，道路绿地景观设计的措施主要有以下四个方面： 满足城市道路主要功能原则。城市道路绿地主要功能是庇荫、滤尘、减弱噪声、改善道路沿线的环境质量和美化城市。
应该如何设计园林道路?
1、园路的设计原则41园路要主次分明要从园林的使用功能出发，根据地形、地貌、风景点的分布和园内活动的需要综合考虑，统一规划。园路须因地制宜，主次分明，有明确的方向性。因此，园林中一般应考虑：⑴主路。
2、路口要设计有景点和特点。在三叉路口中央可设计花坛、花台等，要注意各条道路都要以其中心线与花坛的轴心相对，不要与花坛边线相切，路口的平面形状，应与中心花坛的形状相似或相适应，具有中央花坛的路口，都应按照规则式的地形进行设计。
3、倒是应该注意园路两侧空间的变化，疏密相间，留有透视线，并有适当缓冲草地，以开阔视野，并借以解决节***日、***人流的集散问题。园林中最有气魄、最雄伟的是绿色植物景观，而不应该是人工构筑物。
4、一板二带式。这是道路绿化中最常用的一种形式，即在车行道两侧人行道分隔线上种植行道树。此法操作简单、用地经济、管理方便。
5、要明白园林铺装光靠外观是不够的，它应该与功能相结合。铺装设计中的地基应良好 混凝土铺路石、木板、天然石块等只构成了路面的上层部分。铺装路面的其他两个重要成分是底层结构和地面地基。
6、园路规划中应注意的问题 现代园林中，由于设计师或某些个人主线，将本身很美的自然地形埋成一马平川，使园路失去立面上的变化，或将平在堆成坟堆强硬的使园路三步一弯，五步一曲。
道路绿地景观设计的原理和方法?
1、四？道路景观设计应遵循的原则 （1）“以人为本”的原则 在城市道路景观设计中以人为本，从人的角度出发，满足人的心理和生理的需求。因为人群是道路的主体，他们的生活方式和行为活动决定着城市的未来。
2、北京绿维创景规划[_a***_]景观设计专家指出，道路绿地景观设计的措施主要有以下四个方面： 满足城市道路主要功能原则。城市道路绿地主要功能是庇荫、滤尘、减弱噪声、改善道路沿线的环境质量和美化城市。
3、道路绿地设计要符合用路者的行为规律与视觉特性。（4）道路绿地要与其它的街景元素协调，形成完美的景观。（5）道路绿地要选择好适宜的园林植物，形成优美，稳定的景观。
4、坚持景观原则，也就是要有精品意识，在有了绿量的前提下，绿地要有美感，要有赏心悦目的感觉，这样，才会让人心情舒畅，才能达到促进人的心理健康的目的。
5、道路景观需要的是科学的规划指导方法。尊重城市文脉的延续与“人性化”城市环境共存的设计手法。这是以现代社会生活和人为根本出发点， 注重并探寻人与环境有机共存的深层结构的城市环境更新整治方法。提升交通的功能。
6、方法/步骤 首先对园林道路尺寸与密度进行规划布置 园路的尺度与分布密度应根据人流的密度客观、合理地设计。游人多的地方（如游乐场、公园主入口等）尺度和密度要大；休闲散步区域则相对减小，要尽可能多地保留绿地。
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